隨著國內(nèi)汽車市場的逐步回暖，上汽臨港工廠內(nèi)機(jī)器的轟鳴聲再次奏響了熟悉的樂章。“生產(chǎn)節(jié)奏恢復(fù)了，大家伙心里就踏實了。”一位正在生產(chǎn)線旁進(jìn)行固結(jié)試驗設(shè)備調(diào)試的工人師傅感慨道。這座現(xiàn)代化智能工廠正式開啟雙班壓力測試，標(biāo)志著產(chǎn)能爬坡進(jìn)入關(guān)鍵階段，也為全年生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)注入了一劑“強心針”。\n\n此次雙班壓力測試并非“滿負(fù)荷拉滿”，而是一場精細(xì)化的人機(jī)協(xié)同演練。在總裝車間，自動化機(jī)械臂與輔料配送機(jī)器人精準(zhǔn)對接，新老員工在班組長的牽引下快速磨合，形成了高效協(xié)作的節(jié)拍。生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人表示：“壓力測試的目的不僅是擠壓產(chǎn)能天花板，更是為了檢驗供應(yīng)鏈響應(yīng)速度與質(zhì)量體系的穩(wěn)定性，每一個環(huán)節(jié)都不能掉鏈子。”\n\n生產(chǎn)線的高負(fù)荷運轉(zhuǎn)對后端檢測手段提出了嚴(yán)苛要求。在零部件質(zhì)檢區(qū)，技術(shù)團(tuán)隊啟用了新一代固結(jié)試驗設(shè)備，用于對底盤連接件及結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行瞬時蠕變與載荷試驗。該設(shè)備以其高精度閉環(huán)控制與數(shù)據(jù)自動采集特性，保證每一次所檢測連接的固結(jié)度能滿足整車剛性與安全指標(biāo)。“看似不起眼的一顆螺絲、一個襯套，其固結(jié)強度直接關(guān)系到整車在極限路面上的抗疲勞性。在這條緊繃的生產(chǎn)節(jié)奏里，我們的檢測裝置有時是我們的‘定海神針’。”設(shè)備工程師如是說。\n\n雙班制運行促使休息區(qū)的供應(yīng)時間也悄然調(diào)整，熱騰騰的餐飲與水補給車輪流運轉(zhuǎn)，關(guān)懷順著生產(chǎn)線流向每一位值守的奮斗者。夜班保安切換指引燈的瞬間，班組間進(jìn)行戰(zhàn)罷與工序交接。這種戰(zhàn)斗狀態(tài)之下的從容，切切實實讓員工的士氣恢復(fù)至疫情前那般高漲。